Вчера вечером закончился срок подачи заявок на покупку основного актива европейского подразделения General Motors - автоконцерна Opel. Кандидатами на покупку, как и сообщалось ранее, оказались канадский производитель автокомпонентов Magna International, действующий совместно с российской группой ГАЗ; итальянский автоконцерн Fiat, а также зарегистрированная в Бельгии компания RHJ International, контролируемая частным американским инвестфондом Ripplewood Holdings, пишет "Коммерсант".
Выбирать покупателя будет GM, но предпочтения немецких властей играют в этом выборе не последнюю роль, пишет РБК daily. Региональные власти поддерживают предложение консорциума во главе с Magna. "Заявка Magna более надежна, инновационна и жизнеспособна, чем предложение итальянской Fiat SpA", - заявил вчера в интервью Bloomberg министр экономики земли Рейнланд-Пфальц Хендрик Херинг. По его словам, четыре федеральные земли, в которых находятся заводы Opel, одобряют это предложение. В то же время против сделки с Fiat выступают профсоюзы, считая, что итальянский производитель, имеющий похожую модельную линейку, может пойти на закрытие ряда заводов Opel.
ак отмечал недавно президент GM Europe Карл Петер Форстер, Magna предлагает сделать ставку на Россию, тогда как Fiat - на латиноамериканские рынки. GM уже 1 июня может объявить о банкротстве, если не проведет реструктуризацию своих активов и не заключит соглашения с кредиторами - таково условие правительства США, пишет "Коммерсант". Вчера представитель земли Северный Рейн-Вестфалия заявил, что для Opel зарезервирован кредит в ...
Opel представил первые фотографии самого мощного универсала в своей истории, который получил название Insignia OPC Sports Tourer. Этот универсал иначе как «бешенный сарай» и назвать-то нельзя. Ну посудите сами – под капотом машины скрывается мотор V6 объемом 2,8 л с двойным (!) турбонаддувом, который выдает аж 325 л.с. и 435 Н•м! Двигатель комплектуется механической шестиступенчатой коробкой передач, что позволяет достичь ускорения 0-100 км/ч за 6.3 с. Правда, максимальная скорость ограничена на уровне 250 км/ч.
Новый хетчбэк Opel Astra окончательно рассекречен. Снимки автомобиля появлялись неоднократно, но эти являются самыми лучшими на данный момент.
Мировая премьера новинки состоится осенью во Франкфурте. Во "внешности" автомобиля четко прослеживается влияние Insignia. Шестое поколение Astra базируется на платформе Delta от GM, она же легла в основу Chevy Volt и Cruze.
Официальных фотографий салона пока нет, но по шпионским снимкам видно, что приборная панель по дизайну восходит опять же к Insignia.
Opel Astra выйдет с новыми бензиновыми двигателями: атмосферником с рабочим объемом 1,4 л, а также турбированными моторами объемом 1,4 и 1,6 литра. Турбированные агрегаты придут на смену атмосферникам объемом 1,6 и 1,8 литра.
Дизельные Astra получат 1,3-литровый двигатель и 1,7-литровый атмосферники, а также двухлитровый турбированный мотор. Мощность дизельных хетчбэков в зависимости от двигателя составит от 95 до 160 л.с., а бензиновых – от 120 до 140 лошадиных сил.
Также Opel планирует выпустить в 2010 г. версию ecoFLEX с пониженным выбросом CO2 и экономичным расходом топлива.
Пятидверная новая Astra пойдет в продажу этой осенью. Затем к ней присоединится спортивный трехдверный вариант GTC Coupe и более практичный универсал, а позднее появится пятидверный седан и купе-кабриолет.
Российский автопроизводитель "Группа ГАЗ" и Сбербанк выразили заинтересованность в покупке немецкой марки Opel. Об этом со ссылкой на собственные источники в правительстве Германии сообщает издание RP-online.de. По информации немецких журналистов, "ГАЗ" и Сбербанк в этой сделке могут выступить в одном консорциуме с австрийско-канадской компанией Magna - одним из крупнейших в мире производителей автомобильных комплектующих.
В настоящее время этот вопрос уже обсуждается в немецком правительстве и, по мнению экспертов, продажа компании Opel российско-канадскому консорциуму имеет больше шансов получить одобрение чиновников, чем предложения со стороны индийских, китайских и арабских компаний. Стоит также напомнить, что среди потенциальных покупателей Opel присутствуют концерн Fiat и американская инвестиционная фирма Cerberus, владеющая находящейся на грани банкротства группой Chrysler. Однако, по информации издания, шансов у американцев практически нет - правительство Германии планирует передать Opel крупному промышленному инвестору.
Стоит также напомнить, что "Группа ГАЗ" сейчас сама испытывает серьезные финансовые трудности - общие долги этой компании уже превысили отметку в 40 миллиардов рублей. Кроме того, "ГАЗ" до сих пор не получил от российского правительства сколь-нибудь значимой финансовой помощи, кроме госгарантий на четыре миллиарда рублей для реструктуризации своих задолженностей.
Однако некоторое время назад холдинг "Русские машины", в который входит и "Группа ГАЗ", владел почти 20-ю процентами ...
Новым генеральным директором американской корпорации General Motors, вместо ушедшего в отставку Рика Вагонера, стал бывший заместитель директора по производственным вопросам GM Фриц Хендерсон
Как передает "Газета.Ru", об этом пишет Reuters. Сегодня президент США Барак Обама объявит план по спасению GM и Chrysler, на рассмотрение которого у нового гендиректора GM будет 60 дней.
Напомним, что сегодня появилась информация о том, что администрация Обамы предложила исполнительному директору компании General Motors Рику Вагонеру уйти в отставку, и он согласился. Неназванный источник агентства Associated Press, "знакомый с планами GM", подтвердил, что отставка Вагонера последует в ближайшие часы. Официального сообщения о смене главы автогиганта пока не поступало, передает Lenta.ru.
В прошлом месяце корпорация General Motors обнародовала план реформирования своего немецкого подразделения Opel и британского Vauxhall. Спасти один из крупнейших автомобильных концернов Европы, в котором заняты более 75 тысяч рабочих, может только его выделение в отдельную компанию, уверены в GM. Однако осуществление этих мер предполагает выделение государственной помощи на уровне около 3,3 миллиарда евро, пишетk2kapital.com.
Руководители GM уже сумели получить гарантии на часть этой суммы, деньги готова выделить Испания, сообщает Reuters. Теперь американцы ждут ответа от правительства Германии. Тем временем министр экономики Германии Карл-Теодор Гуттенберг заявил, что американский план по спасению Opel оставил слишком много вопросов без ответа. А канцлер Германии Ангела Меркель дала понять в интервью изданию "Bild" о том, что правительство окажет помощь автоконцерну только в том, случае, если будет уверено в эффективности такого расходования средств.
Эксперты в свою очередь предупреждают, что банкротство компании Opel может обойтись Германии в 6,5 миллиарда евро.
Немецкая газета Handelsblatt опросила компании, которые могли бы стать потенциальными покупателями бренда Opel. В Daimler, BMW, PSA Peugeot Citroеn, китайских Geely и Chery и индийской компанию Tata компании ответили, что не намерены инвестировать в Opel.
В правлении Opel также нет четкого представления о том, кто мог бы стать новым совладельцем компании. По словам главы европейского подразделения GM Карла-Петера Форстера, понятно лишь одно: им не должен быть фин ...
В рамках антикризисной программы, выработанной Opel (немецкая "дочка" General Motors (GM), компания планирует продать один из своих четырех заводов. Как сообщает "Газета", речь идет о заводе по производству моделей Corsa, расположенном в немецком городе Айзенах. Количество сотрудников составляет 1,9 тысяч человек. Производственная мощность завода - 180 тысяч автомобилей в год.
Предположительным покупателем, переговоры с которым в настоящее время находятся в ранней стадии, является концерн Daimler. Для него приобретение завода Opel могло бы стать альтернативой строительству новой площадки в Венгрии, на которой концерн планировал производить свои автомобили А и В класса и в возведение которой Daimler готов был инвестировать 800 миллионов евро.
В программе по спасению автопроизводителя OPEL должны принимать участие все заинтересованные европейские страны.
Такое мнение высказала канцлер Германии Ангела Меркель, выступая перед журналистами по итогам экономического саммита Европейского союза в Брюсселе. По подсчетам немецкого правительства, для сохранения заводов Opel европейским правительствам необходимо выделить порядка 3,3 млрд евро (4,18 млрд долл.).
Ранее А. Меркель выступила за увеличение кредитов автомобилестроительной промышленности Евросоюза со стороны Европейского инвестиционного банка. "Мое предложение касается расширения кредитной политики для разработки новейших технологий и улучшения положения в автомобильном секторе ЕС", - подчеркнула канцлер. По мнению наблюдателей, инициатива А. Меркель в целом отвечает требованиям крупнейших автомобилестроительных компаний ЕС, которые жалуются на нехватку заемных средств.
Напомним, 27 февраля 2009 г. глава подразделения General Motors в Европе Карл-Петер Форстер заявил, что немецкий автоконцерн Opel станет независимой компанией. Ранее Opel заявлял, что для преодоления экономического кризиса нуждается в инвестициях в размере 3,2 млрд евро, и запросил эту сумму в качестве государственной экономической помощи у Германии. Однако немецкое правительство посчитало, что сначала владелец Opel - американская General Motors - должен предоставить план спасения своей дочерней компании и показать, какие инвестиции он может сделать в принадлежащее ему предприятие.
Opel Ampera — электромобиль с увеличенной величиной пробега
Пятидверный четырехместный Opel Ampera оборудован инновационным электрическим силовым агрегатом, носящим название Voltec. Он работает по иному принципу, чем аналогичные современные электродвигатели. При поездках на расстояния до 60 км Ampera движется только за счет энергии литиево-ионной батареи, подзаряжаемой от стандартной 230-вольтовой электророзетки. На длинных дистанциях автомобиль продолжает движение на электрической энергии, вырабатываемой компактным двигателем внутреннего сгорания. Это увеличивает пробег автомобиля до нескольких сот километров.
Завод "Дженерал Моторс" в Санкт-Петербурге, открывшийся 7 ноября прошлого года и работавший до сегодняшнего дня в тестовом режиме, приступил к коммерческому производству автомобилей.
В разгар кризиса концерн начал промышленную сборку кроссоверов. Вчера автомобильный завод General Motors в Шушарах (под Санкт-Петербургом) начал промышленную сборку автомобилей Chevrolet и Opel. Предприятие будет работать по усеченному графику. Из-за кризиса продажи машин в России, как и во всем мире, значительно сократились. Завод в Шушарах открылся в ноябре прошлого года и до вчерашнего дня работал в тестовом режиме. Теперь автомобили на нем будут собирать на продажу. Сначала завод займется сборкой кроссоверов Chevrolet Captiva и Opel Antara, а с середины года модельный ряд пополнит Chevrolet Cruze.
