16 января 2012 года компания OPEL представила новый автомобиль Astra GTC для российских дилеров.

Мероприятие прошло в парке  «Волен» под названием «День в стиле GTC» и представляло собой ознакомительный курс лекций, посвященный старту продаж новой модели на территории России.

Такое внимание обусловлено тем, что Astra GTC представляет абсолютно новую модель, на продажи которой  возлагаются большие надежды.

Данное авто - абсолютная новинка в линейке Opel,  так как все детали кузова производятся на обособленном оборудовании и не имеют ничего общего с Astra J 5d. Обо всем по порядку.

День начался с презентации автомобиля.

Все участники были приглашены на площадк, отведенную для тест драйва. Трехдверный красавец, поблескивая фарами,  был скрыт за рекламными баннерами. Затаив дыхание и приготовив фотоаппараты, нам оставалось только ждать. Наконец, сквозь рекламу, набирая скорость, на площадку ворвалась Astra GTC, За рулем -   Дмитрий Соколов – тест пилот TOP GEAR, пилот GSI Rally, призер немецкого чемпионата VLN на Северной Петле Нюрбургринга.

Машина красиво выписывала фигуры, разбрасывая снег из под колес. Фото не передают и десятой доли того зрелища, которое нам удалось увидеть воотчию. Несмотря на довольно морозную погоду, никто не пытался уйти в теплое помещение, вокруг слышались только вспышки фотоаппаратов и возгласы: «Ты посмотри, что творит!»

Далее немного теории.

Представители компании OPEL рассказали о планах на 2012 год и подвели итоги по 2011-му.

Планируется пять премьер: Astra GTC, обновленная Zafira, обновленная Antara, новый седан Astra и конечно же  кроссовер Mokko. На слайде видны цифры ожидаемых продаж в год - 100 тысяч авто относительно прошлого года (67 тысяч). Из них 15 тысяч – доля GTC. Кроссовер возможно будет увидеть  в салонах ОД уже в декабре этого года.

Так же ожидается увеличение продаж на Российском рынке. Как минимум достигнуть результатов 2008 г.

На данном слайде приведены данные по прибыли автомобильных марок  в 2011 году относительно  мирового рынка.  Как видим OPEL на четвертом месте, что совсем неплохо.

А так же данные по продажам в мире.  

Доля продаж Astra GTC в предыдущем кузове составила около 30% от общего количества. Новая GTC по планам GM должна  пользоваться не меньшей популярностью и для этого у нее есть все составляющие.

Что же такое GTC:

-  экономичные современные двигатели.

- надежные коробки передач, в том числе и новый 6-ти ступенчатый автомат с возможностью ручного переключения.  А в ближайшее время появится еще и очень удачное сочетание двигателя 1,6 турбо (180 лс) и 6-ти ступенчатой автоматической коробкой.

- Новая подвеска -  HiPerStrut - впервые применяемая на городском автомобиле, ранее только на заряженных версиях, таких как Opel Insignia OPC, Megane RS, Ford Focus RS. Данная подвеска несколько отличается тем, что добавлен С-образный рычаг, который обеспечивает поворот ступицы, при этом стойка амортизатора остается неподвижной. Это дает возможность уменьшить эффект подламывания внутреннего колеса в повороте, сохраняя большое пятно контакта с дорогой, устанавливать колеса большего размера, снизить нагрузку на ступицу. Все вместе дает более точное управление и чувство автомобиля.

- Новые цвета кузова и  материалы салона, которые позволят получить не просто удобный, но и яркий индивидуальный автомобиль.

-  Совершенно новый кузов. Ничего общего с предыдущей моделью и даже новой Astra J 5d. Все было разработано и производится индивидуально под эту модель марки.

 -  система  OpelEye,  отвечающая не только за адаптивное освещение, но и за распознавание дорожных знаков, слежение за разметкой и даже за интервалом до впереди идущей машины. Данная опция ранее была доступна только для Insignia.

- Система StartStop для механических коробок передач. Экономия топлива и забота об окружающей среде. На светофорах и остановках авто система глушит двигатель. Российским покупателям не стоит беспокоиться о том, что запуск будет происходить с большой задержкой.  Все продумано до мелочей, при нажатии педали газа, работа двигателя начинается в туже секунду как будто и не прекращалась, машина послушно трогается с места.

В 2013 году планируется запуск моделей GSI и ОРС.  Что и в каких комплектациях будет поставляться в Россию пока загадка.

Далее  все участники были поделены на группы для сравнения конкурентов GTC и выявления слабых и сильных сторон по внешним параметрам, техническим данным и оснащению.

Представлена модель Astra GTC с механической коробкой, в топовой комплектации и 20-ми дисками  – 940 тысяч руб.

Вниманию были представлены:  обновленная BMW 1 серии, Scirocco, Megane coupe и Astra J 5d.  Оценка существенно осложнялась тем, что данные авто были не в равноценных комплектациях. Что мы получили в итоге по оценкам всех групп:

- BMW – топовая версия (2,3 млн. руб.) -   премиум класс с высокой ценой и качеством породистого Баварца.

И наконец самая долгожданная часть мероприятия. Всем участникам посчастливилось  протестировать GTC лично, под присмотром инструктора конечно. Сначала были озвучены правила поведения за рулем и траектория движения на площадке. Использовались две машины: красного и желтого цвета. Разница между ними в ручнике: механический и электрический.  Видеть вместо привычного рычага кнопку не совсем комфортно поначалу.

Внутри авто очень удобно, салон практически не отличается от Astra J 5d. К обзору нужно привыкнуть, широкие стойки и скромное по размерам заднее стекло. Вполне ожидаемо, так как машина выполнена в стиле а-ля спорт. С некоторыми вещами приходится мириться. По управлению GTC очень послушна и отзывчива. В темноте представилась возможность оценить преимущества пакета AFL. Площадь освещаемого фарами  участка земли перед капотом  впечатляет.

Что хочется сказать в итоге. День прошел удачно! Был полон положительных эмоций и ярких впечатлений. Astra GTC не  разочаровала. Автомобиль получился очень гармоничным внешне и удобным внутри.

Компании OPEL огромное спасибо за организацию данного мероприятия.

Обсудить данную новость, а также посмотреть фотографии, Вы можете тут.