В этой связи особенно приятная новость для фанатов марки - возвращение культового купе Calibra. Несмотря на финансовые сложности и дажеблизости некоторых компаний к банкротству, рынок недорогих спортивных "двухдверок" продолжает расти, и свою часть в этом сегменте пытается занять практически каждый производитель массовых автомобилей. На поле боя уже вышли Volkswagen Scirocco, Peugeot 308 RC Z, а им в спину дышит Ford Capri (трехдверный вариант Focus следующего поколения). Однако не трудно увидеть, что возрождение Calibra это прежде всего, ответ VW на его не менее культовый и легендарный Scirocco.

Предыдущая версия этого купе выпускалась почти 8 лет: с 1989 по 1997 годы - и завоевала немало поклонников благодаря своим хорошим спортивным задаткам и потребительским свойствам. При этом Calibra славилась выдающимися данными по аэродинамике, ее Cx составлял двадцать лет назад (!) 0,26.

Будущая модель встанет на ступеньку ниже Opel Astra, которая дебютирует в этом году на автосалоне во Франкфурте, и вместе с новым Astra Roadster имеет все шансы стать настоящим хитом немецкой марки. 

А прообразом послужил Opel GTC Concept, представленный в 2007 году в Детройте. Правда, тогда главным для консцепта было подогреть интерес публики к Insignia. Но все стилистические решения двухгодичной давности теперь можно видеть и на компактной Calibra. Спереди сразу же узнается головная оптика новой Astra. Саблевидные вертикальные воздухозаборники и низкий передний спойлер – две других фирменных детали, перешедшие непосредственно с GTC Concept. 

Пассажирский отсек построят по схеме 2+2. Но предполагается, что у Calibra появится новая фирменная разработка, которой хвастался и Opel GTC Concept – система гибкой трансформации Flex4. Спинка каждого из задних сидений может по отдельности откидываться вперед при помощи дистанционного управления. При этом образуется трех- или двухместная конфигурация с плоским полом для более удобной погрузки вещей. Эта "фишка" позволит сделать купе одним из самых практичных в своем классе.

Как и новая Astra, Calibra построена на последней "опелевской" переднеприводной платформе Delta, однако с более широкой колеей и увеличенной колесной базой, что позволит повысить устойчивость и сцепление с поверхностью. Купе также будет щеголять механико-электрической системой FlexRide с подсистемой динамической стабилизации (AST), которая помогает автомобилю постоянно адаптироваться к преобладающим условиям движения и, кроме того, позволяет водителю регулировать характеристики подвески, чувствительность педали акселератора и другие характеристики, влияющие на движение.

Под капотом поселится целый ряд "астровских" моторов, включая 157-сильный двухлитровый турбодизель и 177-сильную турбированную "четверку" объемом 1,6 литра. "Топовым" агрегатом станет двухлитровый 250-сильный бензиновый двигатель с турбонаддувом от будущей Astra OPC, сообщает немецкий журнал Auto Motor und Sport.

А британское издание Auto Express довершает: Calibra - не самая ближайшая новинка: сначала Opel  покажет универсал и трехдверный хэтчбек на базе новой Astra, и только потом можно будет говорить о дебюте серийной версии его знаменитого купе. 

www.automobili.ru